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合规崛起 中国奥铃“三驾马车”逐鹿中原

从2019年大吨小标曝光,到2020年国务院发布《全国安全生产专项整治三年行动计划》,再到2021年9.1新政,产品合规化成为卡车行业不得不面对的趋势。生产厂家该何去何从,卡车司机应该怎么

从2019年“大吨小标”曝光,到2020年国务院发布《全国安全生产专项整治三年行动计划》,再到2021年“9.1新政”,产品合规化成为卡车行业不得不面对的趋势。生产厂家该何去何从,卡车司机应该怎么选车?2021年成为市场违规车没落与合规车崛起的分水岭。

奥铃合规产品解决方案河南发布

3月25日,“严查大吨小标 卡友如何选车”——奥铃合规产品解决方案发布会在河南郑州举办,推出大力哥、大黄蜂、小钢炮+原厂铝厢等重点产品,帮助河南客户解决上牌难、上路难、高速绿通难等问题。中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平、中汽传媒总编兼中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国、中国汽车报高级编辑武新苗、卡车之友主编王晓辉、润鼎商用车主编贺北时、奥铃品牌副总经理张春来、奥铃河南地区部总经理李晓斌以及经销商、分销商、新老客户、媒体朋友等共计200多人出席本次发布会。

大势  合规产品崛起

奥铃品牌副总经理张春来致辞

奥铃品牌副总经理张春来表示,2021年是商用车行业政策集中实施、催生成果的一年,作为中国轻卡领军品牌,引领行业合规趋势义不容辞。河南是物流大省,中国奥铃非常重视河南卡友的用车需求,新产品、新服务都会首先在河南发布,今天奥铃带来的符合新法规趋势和高效运输的产品解决方案,将引导物流行业回到正规,持续推动合规卡车崛起与普及。

钟渭平秘书长做卡车合规化趋势分析

中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平做了《关于全国商用车行业合规化的几点思考》专题报告,钟秘书长表示,从国家一系列措施可以看出,合规化已经不是单纯的行业行为,而是上升到国家层面的顶层设计,合规化是推进未来商用车发展的基础,只有合规化才有未来,需要整车制造商、经销商、卡车用户共同努力!

互动交流  合规成为共识

针对新法规下物流行业现状,奥铃特别组织卡友、经销商、媒体进行交流座谈会,并且以圆桌式格局布置会场,将单向发布产品变为互动交流,让大家充分表达对于选车、买车、用车的意见,交流对于法规政策看法等。

新法规下物流行业发展交流座谈会

有媒体认为,由乱入治是行业大趋势,当前“大吨小标”有其历史成因,但随着政策收紧,违规车辆的前途必然是越走越窄,合规化车辆未来之路必然是越走越宽。现在奥铃已经实现生产合规化,卡友可以自主选择合规多拉车型,不必为多拉货而铤而走险。

有卡友说,“从‘大吨小标’被央视摆到台面上,蓝牌825的好日子就到头了。从2019年起我和身边的司机朋友就常常遭遇扣6分、罚款2000元的处罚。如果再给我一次机会的话,我不会购买蓝牌825轻卡,而是会选择合规的卡车。”

卡友纷纷表示购买合规卡车

也有卡友说,“市场乱不乱,四米二说了算”,现在市场上有一些企业恶意压低运价,让本就车多货少的货运行业雪上加霜,直接影响了货运市场的正常秩序,希望国家法规可以管一管,保护卡车司机的利益。

还有卡友表示,河南物流运输对车辆承载要求很高,蓝牌825曾经辉煌过,但是现在国家对于合规化要求越来越严格,急需新的合规车型替代。经过朋友介绍,现在也在关注黄牌奥铃大力哥、中卡大黄蜂等这样能满足需求的合规车型。

福田康明斯河南区域经理冯军亮现场讲解

在发布会现场,奥铃邀请福田康明斯河南区域经理冯军亮讲解康明斯发动机技术以及康明斯百万公里无大修的秘密。

法士特技术经理王建峰现场讲解

法士特技术经理王建峰对法士特8挡箱进行了细致讲解,让卡友了解变速箱对于卡车操控的影响和如何选择等问题。

中国奥铃与忍者搬运签约合作

为解决城市配送“最后一公里”难点,中国奥铃还与线上互联网搬家平台——忍者搬运签约,把日式“搬家+收纳”服务引入中国,通过互联网物流平台帮助卡友获得更好收益。忍者搬运运营总监李鑫介绍了平台服务模式,并向奥铃轻卡郑州首位客户交车。

产品加码三驾马车并驾齐驱

在发布会上,奥铃推出的大力哥、大黄蜂、小钢炮+原厂铝厢3款合规产品受到普遍关注。

卡友购车气氛异常热烈,多家物流公司与奥铃经销商现场签约,共同成为合规车型的市场推动者。

极限蓝牌 小钢炮挺进中原

为保障卡友蓝牌年检无忧、进城无忧,奥铃为河南卡友带来小钢炮+原厂铝厢组合,它采用福田康明斯2.8、德威3.0发动机,与宝马使用同一变速箱品牌德国采埃,拥有28项降重技术;原厂铝厢主体材料使用铝合金材质,采用航天焊接技术,承载能力不亚于钢厢,重量却只有钢厢的一半。极限的蓝牌配置让小钢炮实现“蓝牌的自重 黄牌的承载”,月均销量3000台。

“无忧”黄牌  大力哥合规多拉

蓝牌轻卡825受限,市场急需大马力卡车,奥铃破解“大吨小标”极速响应推出大力哥,它匹配福康、德威、玉柴三种动力组合,与法士特8挡变速箱组成超强动力链,轻松载货10-13T。货箱长度4.8-6.8米,码货更省力。同时,奥铃大力哥采用山区专用刹车片,制动性能提升50%,100-50km/h刹车距离比同类产品缩短2、3米,既能合规多拉、又能保证安全,帮助卡友实现上路无忧、年检无忧、绿通无忧,摆脱蓝牌825困扰。

轻快多省 大黄蜂第一轻量化中卡

为提速物流运输,奥铃还为河南卡友带来中卡市场增长最快的品牌——奥铃大黄蜂,它搭配康明斯、玉柴四缸、六缸发动机,覆盖绿通、散杂、快递快运、海鲜水产等全场景应用,同时通过“蚁象”黑科技,让卡友盈利升上去,油耗降下来,每趟可以多拉1000斤,多赚4500-5000元,每公里省2毛,一年可节省3万元。

针对长途运输卡友实际需求,大黄蜂还大力提升驾驶舱舒适感,驾驶舱内部高度达到1.98m,与乔丹等高;高顶双卧+四点悬浮舒适升级,保护卡友健康;24小时一对一专属总监客户服务,保障大黄蜂高出勤率。

扩大合规阵营  提速中原物流

合规化需要厂商、卡友、行业的通力合作,形成“合规”阵营,引导行业合规化、健康发展。作为合规卡车用户的福利之一,奥铃为卡友提供“0利息、0首付、0担保”等优惠金融政策以及六大“王炸服务”,即救援三小时达、一次进站、国六免费检测、37度微笑服务、免费健康点检和维修不过夜,让广大卡友放心开车,无忧赚钱。

自古得中原者得天下,此次奥铃问鼎中原,以中心突破之势促进合规产品四处开花,必将让采用合规产品成为社会共识,让更多卡友走上合规运营康庄大道,促进河南地区物流提质增效!

 

 

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